Генератор автобуса Cummins

Наше сотрудничество с Cummins представляет собой глубокое взаимодополняющее преимущество и промышленную синергию в области коммерческих автомобилей на новых источниках энергии.

 Cummins, наш партнер, является ведущим мировым поставщиком энергетических решений, обладающим глубокими технологическими достижениями и рыночным авторитетом в области дизельных и газовых двигателей, гибридных и электрических систем силовых агрегатов. Их бизнес охватывает всю цепочку электроэнергетики, особенно в области исследований и разработки передовых технологий, способствующих переходу коммерческого транспорта на новую энергетику, и они всегда занимали лидирующие позиции в отрасли.

 В этом сотрудничестве компания Hehua Machinery Technology (Kunshan) Co., Ltd. сыграла решающую роль как эксперт в области точного производства. Мы взяли на себя задачу точной обработки и производства ключевого компонента — генератора автобуса — для нового проекта энергетического автобуса Cummins, используя наш основной опыт в области механической обработки. Конкретным компонентом, изготовленным для этого проекта, является ступица ротора , которая используется в общественном транспорте.

В частности, суть нашей работы заключается в преобразовании сложных проектных чертежей в высокопроизводительные и надежные физические продукты. Это включает в себя высокоточную механическую обработку, термообработку и общую сборку основных компонентов генератора, таких как корпус, валы и торцевые крышки. Мы гарантируем, что этот автобусный генератор имеет превосходную стабильность производительности, структурную стабильность и длительный срок службы благодаря передовым технологиям обработки, строгой системе контроля качества и богатому производственному опыту, что полностью соответствует высшим стандартам Cummins по эффективности, надежности и безопасности ее новой системы питания энергетической шины.

Для этого проекта втулка ротора имеет размер детали Φ246 × 345 мм и вес детали примерно 37 кг . Компонент изготовлен из материала Q355D . Перед механической обработкой деталь подвергается обработке черным оксидным покрытием в соответствии с GB/T 15519 (ISO 11408) , обеспечивающей необходимую обработку поверхности перед последующими операциями механической обработки.

Производственный процесс включает токарную обработку, термообработку, обработку на станке с ЧПУ, снятие фасок и заусенцев, а также токарную обработку . Каждый этап производства тщательно контролируется, чтобы обеспечить точность размеров, качество поверхности и стабильность обработки, соответствующие требованиям, предъявляемым к прецизионным компонентам Cummins.

После механической обработки ступица ротора подвергается динамической балансировке со снятием веса . Радиус балансировки составляет 110,5 мм . Этот процесс помогает обеспечить стабильные характеристики вращения и надежную работу готового компонента при использовании в общественном транспорте.

Это успешное сотрудничество не только отражает наши выдающиеся возможности вертикальной интеграции и точного производства как предприятия цепочки поставок, но также демонстрирует нашу способность как надежного партнера оказывать глубокую поддержку инновациям и развитию ведущих мировых предприятий в новую энергетическую эпоху.